Aviso Nuevo Radar A5 p.k. 4 - salida Madrid a Badajoz

Ver las fotos reales del Radar aquí...(ya en funcionamiento)

El "regalito" nos lo ha dejado el Ayuntamiento de Madrid este mes de Agosto. Está colocado a 300 metros de la salida del tunel que conecta la M-30 con la A5 (N-V) Carretera de Extremadura, unos pocos metros antes del p.k. 4, nada más pasar la estación de servicio Lema s.a. Es un radar del tipo "jodetesinolohasvisto" porque sales del tunel a 70 Kms/h y con la pequeña cuesta abajo de la recta del Batán, te pones a 80 Kms/h aunque no aceleres, simplemente por la inercia. Como el Ayuntamiento solo consigue cobrar el 50% de las sanciones que emite, para compensar está colocando el 200% de rádares. Este radar afecta particularmente a los vecinos de Batán, Lucero, Campamento, Aluche, Alcorcón, Móstoles y a los que se dirijan hacia Boadilla del Monte y Brunete. Todo el tramo desde la salida del tunel hasta Campamento está limitado a 70Kms/h para evitar que se superen los límites de contaminación acústica perjudiciales para los vecinos. Solo se justifica su colocación para este fin, aunque seguro que pasado este punto el problema del ruido volverá a aparecer.

Creo que es más efectivo educar para que todos reduzcamos la velocidad por respeto a los vecinos, que el afán recaudatorio que tiene el Ayuntamiento.

El Ayuntamiento de Bonrepos i Mirambell incumple sus obligaciones

El Ayuntamiento de Bonrepos i Mirambell, en la provincia de Valencia, incumple sus obligaciones en materia de tráfico y seguridad vial.

Desde que las competencias sobre el tráfico de la N-340 pasaron a los Ayuntamientos por los que pasa dicha vía, el deterioro del asfalto, el repintado de la señalización horizontal, y sobre todo la señalización vertical de los pasos de peatones brilla por su ausencia.

Esta carretera es la principal vía de entrada a la capital para los municipios adyacentes (Meliana, Foyos, Massalfassar, etc. ) y soporta un nivel de circulación muy alto, que en ocasiones se convierte en un flujo contínuo de vehículos. Para mejorar la fluidez de la travesía se sustituyeron varios semáforos y en su lugar se habilitaron unos cuantos pasos de peatones que con el paso del tiempo se han ido borrando y la señalización con postes ha sido arrancada. Los conductores, ni se enteran de su existencia y los sufridos peatones ven como los coches pasan a gran velocidad sin respetar dichos pasos.

Esta situación ya ha sido puesta en conocimiento del Ayuntamiento de Bonrepos i Mirambell, a través de un escrito en el registro del Ayto, hace varios meses. Pero parece que el Ayuntamiento tiene otras cosas en las que gastarse el dinero, (como la propaganda para asegurarse una nueva legislatura).

En la localidad de Almassera, limítrofe en la otra acera, pasa tres cuartos de lo mismo. Hace un par de meses un coche arrancó una señal, y a pesar de haber sido retirada por el Ayuntamiento y de ponerse en conocimiento de la Policia Local, aun sigue sin reponerse.

Seguramente no harán nada hasta que haya algún muerto por atropello. Ese será el precio que tengamos que pagar los vecinos de la zona, pero entonces estaremos allí para recordarles que los responsables son ellos...

El túnel urbano más largo del mundo

Hoy abre al tráfico el último de los túneles de la faraónica obra de la M30. El túnel Sur del ByPass Sur de 4,2 km que, unido a la M30 y a la conexión con la Avda. de Portugal, suman un total de 12 km bajo tierra. Se convierte de esta forma en el túnel urbano más largo del Mundo.

El presupuesto inicial de 410 millones de euros se ha elevado hasta los 622 millones. Este aumento del presupuesto se verá rápidamente amortizado y sufragado por las denuncias a los infractores que superen la velocidad máxima de 70 km/h y de 50 km/h en los tramos en curva. Para ello el Ayuntamiento, según Pedro Calvo (Concejal de Seguridad), asegura haber instalado 14 radares fijos, de los que se dará la ubicación exacta, una vez que se encuentren operativos.

Aunque el Alcalde asegura que las obras ya están terminadas la sensación de encontrarnos ante una vía en obras es constante. Faltan accesos y salidas por abrir; aun hay tramos cortados por balizas; los accesos a las salidas de emergencia están por acabar, una inquietante nube de humo flota en la salida de la carretera de Extremadura (N-V).

Este es el precio que tenemos que pagar los madrileños por las prisas de un Alcalde por cumplir un compromiso claramente desproporcionado.

Mención aparte merecen las inundaciones que ya han colapsado la ciudad en varias ocasiones. El mismo día de su inauguración se inundó por un aguacero el acceso a la Avda. de Portugal desde Plaza de España. Hace un par de semanas un colector de las obras, (y no unas tuberías del Canal como quiso hacernos ver el Alcalde), provocaron una catarata que nos atrapó (yo estuve allí)durante horas a miles de conductores. Otra tormenta casi provoca el primer muerto por "ahogamiento" en el túnel Norte del ByPass Sur.

Desgraciadamente ya ha habido otros muertos. Varios trabajadores han fallecido víctimas de accidentes laborales en la M30. La siniestralidad laboral ha superado con creces las previsiones. Se han ocultado accidentes laborales. Nuevamente las prisas, la subcontratación, la falta de previsión y de supervisión han estado detrás de estas muertes.

Ha habido más muertos. Muertos con una edad media de 40 años, los cientos de árboles que poblaban la Avda. de Portugal y muchos miles más a lo largo de todo el Manzanares. Ahora se pretende convencernos de que las repoblaciones en la Casa de Campo son suficientes para compensar esa pérdida.

Hoy, medio millón de madrileños que utilizan a diario la M30, estarán un poquito más cerca del infierno, enterrados en los túneles.

Cámaras DGT

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y, algunos rádares en Madrid

By: Alfonso Pinel

DGT - Cámaras en Carretera

La ubicación correcta de las cámaras de este enlace depende exclusivamente de la información facilitada por la DGT. (en ocasiones puede que la información de la ubicación no correponda con la fotografía)


A1

PK 12,900 Incorporación A-1 (Sent. Madrid) a M-40

PK 15,500 Polígono Industrial de Alcobendas

PK 17,200 Enlace M-110 (Alcobendas a Barajas)

PK 27,750 Circuito del Jarama

PK 30,800 Urbaniz. Valdelagua (San Agustín de Guadalix)

PK 43,300 Urbaniz. Vistasierra (Acceso a Pedrezuela)


A3


PK 5,180 C/ Pío Felipe

PK 17,500 La Deseada

PK 37,700 La Cárcava de Perales de Tajuña

PK 54,000 Villarejo de Salvanés este

PK 61,760 Enlace Fuentidueña de Tajo centro

PK 97,100 Villarubio este

PK 125,200 Zafra de Záncara este

PK 169,600 Honrubia sureste